Parâmetros de projeto de um ancoradouro de chama vortical do tipo radical e axial.

Resumo

Este trabalho trata dos parâmetros principais de dois tipos de ancoradores de chama aerodinâmicos, atualmente empregados em plantas industriais: swirlers do tipo axial e do tipo radial. Na aerodinâmica de combustão, um dos problemas fundamentais é a manutenção e ancoragem de chama. O acréscimo na eficiência de combustão aponta que as chamas devem ser turbulentas e, quanto maior a turbulência, melhor a eficiência, uma vez que a turbulência promove um mistura melhor do oxidante e combustível. Entretanto, por outro lado, o acréscimo no nível de turbulência de uma chama pode causar sua flutuação, devido à excessiva velocidade e eventualmente ser soprada do queimador, causando conseqüentemente sua extinção. Com o intuito de se evitar este tipo de fenômeno indesejável, é uma prática comum usarem-se corpos rombudos como seguradores de chama, os quais, normalmente são discos cônicos ou circulares e, freqüentemente, admitem furos e ranhuras em suas superfícies, permitindo, desta forma, o fluxo direto de ar para prevenir superaquecimento e a formação de escaras na superfície frontal. Desta maneira, no sentido de se evitarem superaquecimento e escaras superfícies e também devido ao fato de que a admissão de ar junto à base da chama contribui para o acréscimo na eficiência da combustão. Todos estes aspectos levam para o desenvolvimento de ancoradores de chama aerodinâmicos do tipo vórtice. Estes dispositivos normalmente são usados no projeto dos queimadores modernos.