Comparativo técnico-financeiro entre o método convencional e o uso de lona plástica para proteção contra precipitações em aterros rodoviários

Abstract

Nos processos de implantação rodoviária é importante o conhecimento sobre o índice de precipitação na região, principalmente quando se trabalha com solos plásticos. Suas características exigem um cuidado especial para que a camada atinja a melhor capacidade de suporte possível, pois elevadas taxas de precipitação tendem a atrasar o andamento da obra. A consequência desse fato é a necessidade de mais dias de tratamento de camadas para alcançar a umidade adequada à compactação, aumentando o tempo e o custo de execução dos serviços. Nesse sentido, o presente trabalho comparou, técnica e financeiramente, a proteção de camada de um aterro rodoviário contra precipitações utilizando dois procedimentos distintos: o convencional, denominado selagem de cancha, e outro com aplicação de lona plástica. Concluiu-se que o uso da lona plástica proporciona maior agilidade na execução dos serviços e também ganhos financeiros relacionados à mão de obra, equipamentos e combustível.