Análise comparativa entre índices de medida de conforto ao rolamento no anel viário de Fortaleza

Resumo

O estudo realizado neste trabalho consiste em uma análise comparativa entre duas metodologias distintas de medida de irregularidade longitudinal ao longo de dois trechos semelhantes da superfície do pavimento rígido na obra de duplicação da Rodovia BR 020-CE (Anel Viário), em Fortaleza-CE e na sua Região Metropolitana. Tais metodologias fornecem índices – Índice de Irregularidade Internacional (IRI) e Índice de Perfil (IP) – que demostram medidas de conforto ao rolamento que determinado trecho do pavimento proporciona ao usuário que o trafega, e, também, apresentam resultados capazes de determinar liberação ou não do pavimento para o tráfego. O Índice de Perfil (IP), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilógrafo Califórnia, é obtido apenas para soluções de pavimento de concreto, e o Índice de Irregularidade Internacional (IRI), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilômetro Inercial a Laser, pode ser obtido para qualquer que seja a solução de pavimentação. Através dos resultados obtidos por tais levantamentos, para os dois trechos correspondentes, este estudo comprova que através do levantamento realizado pelo Perfilógrafo Califórnia é possível ter uma resposta um tanto quanto mais precisa sobre a situação do pavimento analisado, uma vez, que tal levantamento oferece resultados pontuais para seguida intervenção do trecho em estudo.